Punya Dek Rata, Pilih Yamaha LEXi LX 155 atau Honda Vario Evo 160?

Yamaha LEXi LX 155 menggunakan mesin berkapasitas 155,09cc Blue Core SOHC yang sudah dilengkapi VVA. Tenaganya sekitar 11,3kW di 8000rpm dan torsinya 14,2Nm di 6500rpm. Sistem starternya hanya ada elektrik starter saja tanpa kick starter seperti kebanyakan motor produksi terbaru.

Di Honda Vario Evo 160, mesinnya berkapasitas 156,9cc eSP+ dengan PGM-FI. Tenaganya 11,3kW di 8500rpm dan torsinya 14Nm di 6500rpm. Kapasitas tangki bensinnya lebih besar, sekitar 5,5 liter jika dibandingkan dengan Yamaha LEXi LX 155 yang hanya 4,2 liter.

Desain Yamaha LEXi LX 155 tidak memiliki banyak sudut-sudut atau serba tajam, melainkan lebih membulat yang memberi kesan elegan. Soal lampu-lampu, bagian lampu depan dan belakangnya sama-sama sudah LED. Sayangnya, lampu seinnya masih bohlam biasa, namun bagusnya ada reflektor atau biasa disebut mata kucing di bagian spakbor belakang.

Soal desain, Honda tidak perlu diragukan lagi karena desainnya serba tajam dan sporty, sesuai dengan selera kebanyakan masyarakat Indonesia. Beralih ke sektor perlampuan, bagian depan, belakang, dan lampu seinnya sudah LED semua. Untuk lampu sein belakangnya model terpisah, berbeda dengan Yamaha LEXi LX 155 yang batoknya menyatu dengan lampu remnya.

Yamaha LEXi LX 155 punya speedometer lebih besar daripada Honda Vario Evo 160. Isinya ada kecepatan, fitur Y-Connect, takometer di sebelah kiri, sisa BBM di sebelah kanan, dan jam digital di atas. Kemudian ada MID yang bisa diatur lewat tombol di setang kiri, isinya odometer, trip 1, trip 2, trip fuel, rata-rata konsumsi BBM, konsumsi BBM real time, tegangan aki, trip oil, trip V-Belt, dan pengatur kecerahan layar. Di sampingnya ada indikator lampu sein, lampu jauh, engine check, keyless khusus varian S dan Connected, suhu, dan Stop&Start System.

Di Honda Vario Evo 160, speedometernya masih sama seperti Honda Vario 160 yang menggunakan layar persegi panjang kecil. Isinya ada kecepatan, jam digital, konsumsi BBM real time, dan sisa BBM. Ada MID yang isinya odometer, trip A, trip B, konsumsi BBM rata-rata, dan tegangan aki. Indikator lainnya ada lampu sein, smartkey, lampu jauh, check engine, ISS, dan lampu alarm.

Mulai dari Honda Vario Evo 160, ada laci tertutup di sebelah kiri dengan power outlet model USB Type-C, smartkey di semua varian, gantungan model pop up, laci terbuka di sebelah kanan, dan bagasi seluas 18 liter yang muat helm open face bawaan atau yang cangkangnya kecil. Kemudian ada ABS single channel dan rem belakang cakram khusus varian ABS. Soal harga, Honda Vario Evo 160 CBS dijual Rp28,525 juta, kemudian yang CBS Nitro dijual Rp28,775 juta dan yang ABS dijual Rp31,406 juta.

Di Yamaha LEXi LX 155, ada laci terbuka di sebelah kiri dengan power outlet model USB Type A, lampu hazard, suspensi belakang dengan tabung, dan bagasi yang hanya muat helm bawaannya saja. Khusus tipe S dan ABS ada fitur smartkey dan khusus tipe ABS ada fitur Y-Connect. Soal harga, tipe Standard dijual seharga Rp27,850 juta, tipe S dijual Rp29,650 juta, dan yang ABS Connected dijual Rp32,5 juta.

Bicara soal harga, Honda Vario Evo 160 memang lebih terjangkau. Selain itu, desain Honda Vario lebih mudah diterima oleh masyarakat Indonesia yang menyukai desain serba tajam. Jika mengutamakan kapasitas bagasi, kedua motor ini sebenarnya tidak ada yang unggul. Jika ingin yang lebih terjangkau, ada Yamaha Freego 125 dan jika tidak masalah dengan dananya, Yamaha NMAX atau Honda PCX bisa jadi pilihan.