6 Moge 400 cc Paling Gahar Sepanjang Masa

2. Honda CBR 400RR

visordown.com

Masih dari Honda, kali ini dari CBR series, dengan mesin 399 cc transverse four cylinder DOHC 16 katup, CBR 400RR siap menemani kamu menjadi penguasa jalanan. Memang gak segalak saudara tirinya, RVF 400, tapi tenaga CBR 400RR ini cukup nampol lah dengan 59 Hp pada kitiran 12500 rpm. Memang CBR 400RR mempunyai tenaga yang lebih rendah, tapi secara torsi, CBR mengungguli saudaranya, RVF, dengan 39 Nm per 10000 rpm.

Soal fitur, CBR 400RR pun masih ketinggalan dari RVF 400, secara suspensi depan masing menggunakan telescopic fork walaupun shock belakang sama-sama monoshock. Perkara performa pun CBR 400RR masih dibawah RVF 400 dengan top speed yang hanya 179 km/jam. Tapi segitu juga kenceng kali.

3. Kawasaki ZXR 400

motoblog.it

Selanjutnya dari Kawasaki. Geng ijo punya jagoan 400 cc juga loh, namanya ZXR 400. Jagoan dari geng ijo ini bermodalkan mesin yang konfigurasinya mirip dengan CBR 400RR, yaitu menggunakan 398 cc 16 katup inline DOHC yang dapat memuntahkan tenaga sebesar 59 Hp dengan torsi galak 40 Nm pada kitiran 10000 rpm.

Kawasaki juga menelurkan versi sport production dari ZXR 400, yang diberi kode L. ZXR 400 sport production dengan kode L ini mempunyai tenaga yang lebih besar, yaitu 64.1 Hp pada 13000 rpm dengan berat sepeda motornya hanya 159 kg. Wew! Top speed sepeda motor ini mencapai 215 km/jam.

Moge ini juga sudah menggunakan up side down untuk suspensi depan dan monoshock dibelakang. Frame-nya sendiri menggunakan double cradle aluminium diamond tubular. Mantap.

4. Yamaha FZR 400RR-SP

bikepics.com

Selanjutnya, daftar moge 400 cc gahar kita dilengkapi dari produsen otomotif jepang lainnya, Yamaha FZR 400RR-SP. Motor ini galak! Memang tidak eksotis dengan pake mesin V4, tapi motor ini galak! Tenaganya 66 Hp per 12500 rpm. Mesin bisa dicekik hingga 14000 rpm dengan flat torque yang mulai terasa dari kitiran 9500 rpm. Karakter mesin yang hi-revs memang menyulitkan sepeda motor ini untuk di pakai dijalanan. Tapi sekalinya sampe 9500 rpm, moge 600 cc pun bakal susah nguber moge ini. Wajar, karena sepeda motor ini dikembangkan oleh Yamaha sewaktu mengikuti balapan Super-sport 400 TT. Tetapi walau begitu, Moge ini tetap menjadi salah satu moge 400 terbaik yang pernah ada. Mesin moge ini menggunakan konfigurasi inline 4 cylinder DOHC 399 cc dengan empat katup per cylinder.

Versi SP dari FZR 400RR yang telah menggunakan flat-slide karburator, close-ratio gearboxes, dan tentu deltabox frame-nya Yamaha.

5. Suzuki GSX-R400R

sportbikerider.us

Suzuki GSX-R400R merupakan versi mini dari GSX-R750 di zamannya. sepeda motor ini satu-satunya yang menggunakan frame aluminium angular double cradle. GSX-R400R menggunakan mesin DOHC 4 katup per cylinder dengan kubikasi sebesar 398 cc. Mesin ini dapat memuntahkan tenaga sebesar 59 Hp pada kitiran 11000 rpm dengan torsi 39.2 Nm pada 9000 rpm. Hasilnya, karena torsi dapat dikail pada rpm yang lebih rendah, GSX-R400R ini terasa lebih torqy dan akhirnya dijuliki mini slingslot.

Suzuki pun menelurkan versi Sport Production dari GSX-R400R, yaitu GSX-R400R SP. Lettering -SP pada moge ini gak cuma sekedar nama loh, versi -SP dari moge 400 ini memang dikhususkan untuk dipakai di sirkuit dengan karakter power yang dibuat hi-rev untuk rpm tinggi. Susah dipake macet-macetan dong ya.

6. Bimota YB7

mecum.com

Terakhir pada list kita adalah, Bimota YB7, satu-satunya yang dari Italia dalam list moge 400 cc ini. Lagi-lagi, kalo barang dari Italia, pasti eksotis. Motor ini hanya diproduksi sebanyak 321 unit di seluruh dunia. Beuh, kalau bisa dapet satu, bisa jadi barang antik nih.

Mesinnya sendiri minjem dari Yamaha FZR 400RR, menggunakan konfigurasi inline 4 cylinder DOHC 399 cc dengan empat katup per cylinder. Tenaga yang dihasilkan pun identik, 65 Hp pada kitiran 12000 rpm dengan torsi sebesar 38.2 Nm pada 9500 rpm. Top speed moge ini mencapai 220 km/jam.

Terus bedanya sama si FZR 400RR apa? Pertama, bentuk body (yaiyalahh..), terus, fiturnya. Sepeda motor ini menggunakan suspensi depan upside down buatan Marzocchi dengan shock belakang dari Ohlins. Gak cuma itu, frame motor ini menggunakan twin spar aluminium dengan sub frame yang bolt on yang bisa dicopot kalo mau balapan. Bimota YB7 sendiri sempat sangat terkenal di pasar Jepang dan mempunyai edisi khusus yang dinamakan Bimota YB7 folgore.

Jadi, itu dia moge 400 cc paling gahar sepanjang masa. Klasik dan mantap tentunya!