Bank Dunia Soroti Subsidi BBM RI, Mayoritas Dinikmati Orang Kaya

ilustrasi kendaraan bermotor, motor (vecteezy.com/Muhammad Zula Ainul Albab)

Bank Dunia mengungkapkan bahwa lebih dari separuh subsidi energi di Indonesia saat ini dinikmati oleh 20 persen rumah tangga terkaya. Hal ini terjadi karena subsidi BBM masih bersifat umum atau berlaku untuk semua orang tanpa mempertimbangkan tingkat pendapatan. Siapa pun yang datang ke SPBU tetap bisa membeli BBM bersubsidi dengan harga yang sama.

Kondisi tersebut membuat kelompok masyarakat mampu ikut menikmati anggaran subsidi yang sebenarnya ditujukan untuk membantu warga yang lebih membutuhkan. Pengguna kendaraan pribadi dalam jumlah banyak tentu mengonsumsi BBM lebih tinggi dibandingkan keluarga berpenghasilan rendah. Akibatnya, porsi subsidi yang terserap oleh kelompok kaya menjadi jauh lebih besar daripada kelompok miskin.

ilustrasi SPBU (unsplash.com/Aldrin Rachman Pradana)

Bank Dunia juga menilai pengeluaran untuk subsidi energi masih menjadi komponen belanja negara yang cukup besar dan gak stabil. Nilainya mencapai sekitar 1,6 persen dari produk domestik bruto (PDB) Indonesia. Ketika harga minyak dunia naik, pemerintah harus mengeluarkan dana tambahan agar harga BBM di dalam negeri gak ikut melonjak.

Situasi ini semakin terasa karena pemerintah masih mempertahankan harga jual BBM di tengah gejolak harga minyak global dan pelemahan nilai tukar rupiah. Jika harga minyak terus meningkat dalam waktu lama, anggaran subsidi berpotensi melampaui target yang telah disusun sebelumnya. Dampaknya, ruang fiskal pemerintah untuk membiayai program lain bisa semakin menyempit.

Ekonom senior Wijayanto Samirin, yang pernah menjadi penasihat ekonomi mantan wakil presiden Jusuf Kalla, menilai Indonesia membutuhkan reformasi menyeluruh terhadap sistem subsidi dan program sosial. Ia berpandangan bahwa bantuan sebaiknya diberikan langsung kepada masyarakat yang membutuhkan, bukan lagi melekat pada harga barang seperti BBM. Menurutnya, perkembangan teknologi saat ini memungkinkan penyaluran bantuan dilakukan secara lebih efisien.

ilustrasi mata uang rupiah (unsplash.com/naufal jajuli)

Sebagai solusi, Bank Dunia menyarankan agar subsidi BBM dikurangi secara bertahap dan harga bahan bakar disesuaikan dengan harga pasar. Sebagai gantinya, pemerintah dapat memberikan bantuan tunai langsung kepada kelompok masyarakat berpendapatan rendah. Skema tersebut dinilai mampu menjaga daya beli warga miskin sekaligus mengurangi tekanan terhadap anggaran negara.

Bank Dunia merekomendasikan bantuan tunai diberikan kepada 40 persen rumah tangga termiskin. Lembaga tersebut menilai penghapusan subsidi memang berpotensi menurunkan kesejahteraan masyarakat secara umum dan meningkatkan angka kemiskinan. Namun, bantuan tunai yang diberikan secara sementara dan tepat sasaran diyakini dapat menutupi dampak tersebut bagi keluarga berpenghasilan rendah.

Pendapat serupa disampaikan oleh Fabby Tumiwa, Direktur Eksekutif Institute for Essential Services Reform. Ia menjelaskan bahwa tujuan utama subsidi BBM adalah memastikan masyarakat miskin tetap memiliki akses terhadap energi dengan biaya terjangkau. Namun, manfaat tersebut menjadi berkurang karena pengawasan terhadap pembelian BBM bersubsidi masih lemah.

ilustrasi bensin, Pertamina, BBM (unsplash.com/Anshor Halim)

Meski dianggap lebih efektif, pengurangan subsidi BBM bukan perkara sederhana. Selama puluhan tahun, masyarakat sudah terbiasa menikmati harga BBM yang relatif murah. Gak sedikit orang yang menganggap subsidi sebagai hak yang harus terus diberikan oleh pemerintah.

Muhamad Rosyid Jazuli, Direktur Pelaksana lembaga kebijakan publik di Universitas Paramadina, menilai subsidi BBM telah membentuk pola pikir tertentu di masyarakat. Ia menjelaskan bahwa banyak orang memandang BBM murah sebagai sesuatu yang wajib dipertahankan, bukan sebagai bentuk bantuan negara. Karena itu, kebijakan menaikkan harga BBM kerap menjadi isu sensitif secara politik.

Ekonom dari BRI Danareksa Sekuritas, Ebenezer Mesotuho Harefa, juga mengingatkan bahwa kenaikan harga BBM bersubsidi dapat memicu peningkatan biaya transportasi dan harga pangan. Dampaknya paling besar akan dirasakan oleh kelompok masyarakat berpendapatan rendah hingga menengah. Oleh sebab itu, pemerintah diperkirakan akan menjadikan kenaikan harga Pertalite sebagai pilihan terakhir.

ilustrasi Indonesia (unsplash.com/Adismara Putri Pradiri)

Meskipun bantuan tunai dinilai lebih tepat sasaran, pelaksanaannya juga menghadapi tantangan tersendiri. Salah satu masalah terbesar adalah kualitas data penerima bantuan sosial yang belum selalu diperbarui. Ada kasus penerima bantuan yang kondisi ekonominya sudah membaik, tapi masih tercatat sebagai keluarga miskin sehingga tetap memperoleh bantuan.

Selain itu, proses penyaluran bantuan di tingkat daerah juga disebut masih menyisakan persoalan. Beberapa laporan menunjukkan adanya praktik pilih kasih sehingga bantuan justru diterima oleh warga yang sebenarnya tergolong mampu. Sementara itu, masyarakat yang benar-benar membutuhkan terkadang gak mendapatkan bantuan sama sekali.

Wijayanto memperkirakan seluruh subsidi dan program sosial pemerintah mencapai sekitar Rp1.000 triliun setiap tahun. Dari jumlah tersebut, sekitar 30 persen diduga tidak tepat sasaran akibat kualitas data yang kurang baik dan berbagai kendala dalam pelaksanaannya. Kondisi ini menunjukkan bahwa perbaikan sistem pendataan menjadi langkah penting apabila Indonesia ingin beralih ke skema bantuan yang lebih efektif.

Subsidi BBM memang masih menjadi penopang bagi banyak masyarakat Indonesia. Namun, temuan Bank Dunia menunjukkan bahwa manfaatnya belum sepenuhnya dirasakan oleh kelompok yang paling membutuhkan.

Jika pemerintah mampu memperbaiki data penerima bantuan dan membangun sistem penyaluran yang lebih akurat, bantuan tunai berpotensi menjadi solusi yang lebih adil. Dengan begitu, anggaran negara dapat digunakan secara lebih efisien tanpa mengurangi perlindungan bagi masyarakat rentan.