PERADI Desak Aparat Tak Bebankan Kecelakaan KRL Bekasi Hanya ke Masinis

01 Oct 2026, 21:00 WIB2 min read

Lia Hutasoit

News

Channel

Add Us on Google

PERADI Desak Aparat Tak Bebankan Kecelakaan KRL Bekasi Hanya ke Masinis

Proses evakuasi gerbong CommuterLine di Stasiun Bekasi Timur. (IDN Times/Imam Faishal)

Intinya Sih

Timeline

5W1H

Gini Kak

Sisi Positif

PERADI meminta pemeriksaan kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek mempertimbangkan sistem keselamatan, informasi, prosedur kerja, dan situasi darurat.
Organisasi itu mendorong pengujian dasar penerapan pasal serta pertanggungjawaban setiap pihak secara cermat.
Temuan investigasi KNKT perlu dipahami sesuai ruang lingkupnya dan tidak otomatis menjadi putusan pidana.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

1/10/2026

Pengurus Indonesia Pro Bono Center PERADI Nasrul Saftiar Dongoran menyampaikan bahwa pekerja di garis depan tidak semestinya menanggung sendiri persoalan yang juga melibatkan sistem dan tata kelola.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

What?
PERADI meminta kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek tidak disederhanakan sebagai kesalahan individual masinis.
Who?
PERADI, aparat penegak hukum, KNKT, dan masinis menjadi pihak yang disebut dalam pemeriksaan kecelakaan.
Where?
Kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek terjadi di Stasiun Bekasi Timur.
When?
Pernyataan Nasrul Saftiar Dongoran disampaikan Kamis (1/10/2026).
Why?
PERADI menilai sistem keselamatan, informasi yang diterima masinis, prosedur kerja, dan situasi darurat juga perlu diperiksa.
How?
Pemeriksaan diminta mencakup rangkaian kondisi, dasar penerapan pasal, pertanggungjawaban setiap pihak, serta unsur delik dan kesalahan.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

PERADI meminta kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur tidak hanya dianggap salah masinis. Mereka ingin sistem keselamatan, informasi, aturan kerja, dan keadaan darurat ikut diperiksa. KNKT menemukan enam faktor yang berkontribusi. Polisi juga diminta memeriksa dasar pidana setiap pihak. Nasrul menyampaikan hal ini pada Kamis, 1 Oktober 2026.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Dorongan PERADI membuat pemeriksaan kecelakaan diarahkan untuk melihat rangkaian kondisi secara utuh. Perspektif ini memberi ruang bagi penilaian terhadap sistem keselamatan, informasi, prosedur kerja, dan situasi darurat, sekaligus membedakan temuan investigasi keselamatan dari pembuktian pertanggungjawaban pidana berdasarkan unsur delik dan kesalahan.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Jakarta, IDN Times - Perhimpunan Advokat Indonesia (PERADI) meminta aparat penegak hukum tidak menyederhanakan kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur sebagai kesalahan individual masinis. PERADI menilai kondisi sistem keselamatan, informasi yang diterima masinis, prosedur kerja, dan situasi darurat juga perlu diperiksa.

PERADI merujuk pada pemberitaan mengenai hasil investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) yang mengidentifikasi enam faktor berkontribusi dalam kecelakaan tersebut.

“Jangan sampai pekerja di garis depan menanggung sendiri akibat dari persoalan yang juga melibatkan sistem dan tata kelola,” ujar Pengurus Indonesia Pro Bono Center PERADI Nasrul Saftiar Dongoran, Kamis (1/10/2026).

1. Sistem keselamatan diminta diperiksa

Jalur 1 di Stasiun Bekasi Timur. (IDN Times/Imam Faishal)

PERADI mencermati temuan investigasi KNKT yang disebut mengidentifikasi sejumlah faktor dalam kecelakaan. Organisasi itu menilai, pemeriksaan perlu melihat rangkaian kondisi yang terjadi, bukan hanya tindakan masinis saat kejadian.

“Keadilan menuntut pemeriksaan yang utuh,” ujar Nasrul.

2. Polisi diminta uji dasar pidana

Proses evakuasi gerbong CommuterLine di Stasiun Bekasi Timur. (IDN Times/Imam Faishal)

PERADI mendorong aparat menguji secara cermat dasar penerapan pasal dan pertanggungjawaban masing-masing pihak. Pemeriksaan juga diminta tidak terbatas pada petugas yang berada di lapangan.

“Tindakan masinis harus dinilai dalam keadaan konkret yang dihadapinya, termasuk bagaimana sistem keselamatan bekerja dan informasi apa yang diterimanya,” ujar Nasrul.

3. Investigasi KNKT bukan putusan pidana

Barang milik korban kecelakaan di Stasiun Bekasi Timur. (IDN Times/Imam Faishal)

PERADI mengingatkan, temuan investigasi keselamatan KNKT perlu dipahami sesuai tujuan dan ruang lingkupnya, bukan dianggap sebagai putusan mengenai kesalahan pidana seseorang.

Menurut PERADI, pertanggungjawaban pidana harus dibuktikan berdasarkan unsur delik, kesalahan, serta hubungan antara tindakan yang dipersoalkan dan akibat yang terjadi.