3 Tips Mencegah As Roda Mobil Listrik Patah, Jangan Asal Gas!

Salah satu kebiasaan yang perlu dihindari adalah menginjak pedal akselerator terlalu dalam ketika mobil baru mulai bergerak. Motor listrik mampu memberikan torsi besar secara spontan sehingga akselerasi mendadak dapat menghasilkan beban kejut pada as roda dan sambungan CV joint. Jika dilakukan berulang kali, tekanan mekanis tersebut berpotensi mempercepat keausan komponen penggerak.

Biasakan menekan pedal akselerator secara bertahap, terutama ketika mobil berada dalam posisi diam. Saat melewati persimpangan atau mulai bergerak di tanjakan, atur penyaluran tenaga dengan halus. Bukan berarti mobil listrik tidak boleh berakselerasi cepat, tetapi penggunaan tenaga secara terukur dapat membantu mengurangi tekanan yang tidak perlu pada sistem penggerak. Kebiasaan ini juga membuat perjalanan terasa lebih nyaman bagi penumpang.

Bobot mobil listrik umumnya lebih besar dibandingkan mobil bermesin bensin sekelas karena adanya paket baterai. Beban tambahan tersebut membuat komponen suspensi dan kaki-kaki harus bekerja lebih keras ketika kendaraan melewati permukaan jalan yang rusak. Benturan keras akibat menghantam lubang juga dapat memberikan tekanan mendadak pada roda dan komponen penggerak.

Karena itu, kurangi kecepatan ketika melihat jalan berlubang, polisi tidur, atau permukaan aspal yang tidak rata. Jangan memaksakan mobil melaju kencang hanya karena lubang terlihat tidak terlalu dalam. Jika memungkinkan, pilih jalur yang lebih aman tanpa melakukan manuver mendadak. Selain membantu melindungi as roda, kebiasaan ini juga mengurangi risiko kerusakan ban, pelek, suspensi, dan komponen kaki-kaki lainnya.

As roda mobil umumnya terhubung dengan CV joint yang berfungsi meneruskan tenaga sekaligus memungkinkan roda bergerak mengikuti perubahan sudut suspensi dan kemudi. Bagian ini dilengkapi karet pelindung yang disebut CV boot. Fungsinya menjaga pelumas tetap berada di dalam sambungan serta mencegah debu, air, dan kotoran masuk.

Jika CV boot sobek atau retak, pelumas bisa keluar dan kotoran masuk ke dalam sambungan. Kondisi tersebut dapat mempercepat keausan CV joint dan mengganggu kinerja sistem penggerak. Karena itu, periksa kondisi karet pelindung secara berkala, terutama ketika servis kaki-kaki. Jika terdengar bunyi tek-tek saat berbelok atau muncul getaran ketika berakselerasi, segera lakukan pemeriksaan di bengkel yang memahami kendaraan listrik.

Pada akhirnya, mencegah kerusakan as roda bukan hanya soal mengganti komponen ketika sudah rusak. Kebiasaan mengemudi yang halus, menghindari benturan keras, dan pemeriksaan berkala dapat membantu memperpanjang usia pakai sistem penggerak mobil listrik.