Pagi hari sering menjadi waktu ketika mobil digunakan untuk berangkat kerja, sekolah, atau menjalankan aktivitas lainnya. Karena terburu-buru, beberapa kebiasaan kecil saat menyalakan dan membawa mobil justru sering dilakukan tanpa disadari.
Padahal, cara memperlakukan mobil sejak pertama kali mesin hidup bisa ikut memengaruhi konsumsi bahan bakar. Bukan berarti setiap kebiasaan langsung membuat BBM boros secara drastis, tetapi jika dilakukan terus-menerus, dampaknya bisa terasa.
Memanaskan mesin memang masih diperlukan pada kondisi tertentu, tetapi tidak berarti mobil harus dibiarkan menyala dalam waktu lama. Pada mobil modern dengan sistem injeksi dan kontrol mesin elektronik, mesin umumnya tidak membutuhkan pemanasan panjang dalam kondisi idle sebelum digunakan secara normal.
Ketika mesin dibiarkan hidup tanpa bergerak, bahan bakar tetap digunakan meskipun mobil tidak menempuh jarak. Setelah mesin mencapai kondisi yang sesuai, berkendara secara perlahan dan halus biasanya lebih masuk akal dibanding membiarkan mesin menyala terlalu lama di tempat. Tetap ikuti petunjuk pada buku manual karena kebutuhan setiap mobil bisa berbeda.
Kebiasaan berikutnya adalah langsung membawa mobil dengan akselerasi agresif setelah mesin dinyalakan. Ketika terburu-buru mengejar waktu, pedal gas sering diinjak lebih dalam agar mobil segera melaju, padahal cara tersebut membuat kebutuhan bahan bakar meningkat.
Akselerasi yang lebih halus membantu mesin bekerja lebih efisien, terutama ketika perjalanan baru dimulai. Tidak perlu mengemudi terlalu lambat, tetapi hindari perubahan kecepatan yang tidak diperlukan. Setelah mesin mulai mencapai kondisi kerja normal, pertahankan kecepatan yang stabil sesuai kondisi jalan dan batas kecepatan yang berlaku.
Selain memanaskan mesin, kebiasaan menunggu di dalam mobil dengan mesin tetap menyala juga dapat membuat konsumsi BBM bertambah. Misalnya ketika menunggu teman, menjemput seseorang, atau sekadar berhenti sebentar sambil menyalakan AC.
Mesin tetap membakar bahan bakar selama beroperasi meskipun mobil tidak bergerak. Karena itu, jika harus berhenti dalam waktu cukup lama dan kondisi memungkinkan, mematikan mesin dapat mengurangi konsumsi bahan bakar yang terbuang saat idle. Namun, jangan mematikan mesin di lokasi yang tidak aman atau ketika fitur keselamatan dan kebutuhan kendaraan mengharuskan mesin tetap menyala.
Kebiasaan pagi memang bukan satu-satunya faktor yang menentukan irit atau borosnya BBM. Tekanan ban, kondisi mesin, beban kendaraan, rute, kemacetan, penggunaan AC, serta gaya berkendara juga punya pengaruh besar. Dengan mengurangi kebiasaan yang tidak perlu sejak pagi, penggunaan BBM bisa dibuat lebih efisien.