Kenapa Ban Mobil Bisa Lebih Cepat Aus di Jalan yang Sering Macet?

Kemacetan identik dengan pola berkendara stop-and-go. Mobil terus berpindah dari kondisi berhenti ke berjalan, kemudian kembali mengerem beberapa saat kemudian. Setiap kali mobil mulai bergerak, ban harus mencengkeram permukaan jalan untuk menyalurkan tenaga dari mesin. Gesekan yang terjadi secara berulang tersebut perlahan mengikis permukaan tapak ban.

Hal serupa juga terjadi saat pengereman. Ketika pedal rem diinjak, ban ikut bekerja untuk memperlambat laju kendaraan. Dalam kondisi macet, proses akselerasi dan pengereman ini bisa terjadi berkali-kali sehingga keausan tapak ban menjadi lebih cepat dibandingkan saat berkendara dengan kecepatan yang relatif konstan.

Gesekan bukan hanya menyebabkan permukaan ban terkikis, tetapi juga menghasilkan panas. Ban memang dirancang untuk bekerja dalam kondisi panas tertentu, tetapi paparan panas yang berulang dapat mempercepat degradasi kompon karet. Dalam kemacetan panjang, ban terus mengalami siklus akselerasi dan pengereman tanpa memiliki banyak kesempatan untuk kembali ke suhu yang lebih rendah. Kondisi ini dapat membuat karet ban lebih cepat mengalami keausan. Risikonya juga bisa lebih besar ketika mobil digunakan di wilayah dengan cuaca panas. Kombinasi suhu lingkungan yang tinggi dan aktivitas stop-and-go dalam waktu lama membuat ban harus bekerja lebih keras.

Kemacetan kadang membuat pengemudi tidak sabar. Begitu ada sedikit ruang di depan, mobil langsung digas cukup kuat, lalu kembali mengerem ketika kendaraan di depan berhenti. Akselerasi mendadak, pengereman keras, hingga membelok secara agresif dapat meningkatkan beban dan gesekan pada ban. Kalau kebiasaan ini terus dilakukan, ban bisa jauh lebih cepat aus dibandingkan saat mobil dikendarai dengan lebih mulus. Pada mobil dengan penggerak roda depan, ban depan juga cenderung mendapat beban kerja yang lebih besar karena harus menangani fungsi kemudi sekaligus menerima sebagian besar gaya pengereman dan menyalurkan tenaga mesin.

Bukan hanya gaya berkendara yang memengaruhi usia ban. Kondisi jalan di kawasan yang sering mengalami kemacetan juga dapat menjadi faktor tambahan. Jalan perkotaan bisa memiliki lubang, permukaan aspal yang tidak rata, tambalan jalan, hingga berbagai kerusakan lainnya. Ban yang berulang kali melewati permukaan tersebut menerima benturan-benturan kecil yang dapat memberikan tekanan tambahan pada struktur ban dan menyebabkan pola keausan yang tidak merata. Jalan yang sempit dan banyak tikungan juga membuat ban harus lebih sering melakukan manuver. Jika dilakukan berulang kali, bagian bahu ban dapat menerima tekanan lebih besar dan mengalami keausan pada bagian tepinya.

Kemacetan memang tidak selalu bisa dihindari, tetapi ada beberapa kebiasaan yang dapat membantu memperpanjang usia ban.

• Berkendara dengan halus
  Hindari kebiasaan menginjak pedal gas dan rem secara mendadak. Akselerasi dan pengereman yang dilakukan secara bertahap dapat mengurangi gesekan berlebihan pada ban.

• Jaga tekanan angin ban
  Periksa tekanan ban secara rutin dan sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan yang terlalu rendah maupun terlalu tinggi dapat membuat ban mengalami keausan yang tidak merata.

• Lakukan rotasi ban secara berkala
  Rotasi membantu mendistribusikan tingkat keausan pada keempat ban sehingga tidak ada ban tertentu yang bekerja dan aus jauh lebih berat.

• Periksa spooring dan kondisi suspensi
  Sudut roda yang tidak sesuai atau komponen suspensi yang sudah aus dapat menyebabkan tapak ban menapak tidak sempurna di permukaan jalan. Akibatnya, ban bisa aus lebih cepat dan tidak merata.

Akhir kata, sering melewati jalan macet membuat ban menghadapi kombinasi gesekan, panas, pengereman berulang, dan kondisi jalan yang kurang ideal. Karena itu, bukan hanya jarak tempuh yang perlu diperhatikan saat merawat ban, tetapi juga bagaimana mobil digunakan sehari-hari. Dengan berkendara lebih halus, menjaga tekanan angin, melakukan rotasi ban, dan rutin memeriksa kondisi kaki-kaki, ban dapat bekerja lebih optimal serta memiliki usia pakai yang lebih panjang.