Toyota Pastikan Land Cruiser FJ Meluncur Akhir 2026

14 Sep 2026, 22:28 WIB

Fadhliansyah Fadhliansyah

News

Channel

Add Us on Google

Toyota Pastikan Land Cruiser FJ Meluncur Akhir 2026

Toyota Land Cruiser FJ (Dok. TAM)

Intinya Sih

Toyota-Astra Motor memastikan Land Cruiser FJ meluncur di Indonesia pada akhir 2026, sementara jadwal spesifik, harga, dan aspek produk lain masih difinalisasi.
Land Cruiser FJ diposisikan di antara Fortuner dan Land Cruiser, mengusung platform body-on-frame IMV, part-time 4WD, serta mesin bensin 2.700 cc bertenaga 122 kW.
Dalam uji coba di Gumuk Pasir Yogyakarta, SUV ini menghadapi tanjakan, turunan, dan pasir dengan dukungan mode 2H/4H/4L, Rear Differential Lock, serta kemampuan melibas genangan 700 mm.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Jakarta, IDN Times - PT Toyota-Astra Motor (TAM) memastikan Land Cruiser FJ akan meluncur di Indonesia pada akhir 2026. SUV terbaru keluarga Land Cruiser tersebut masih dalam tahap finalisasi sebelum resmi dipasarkan.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Bansar Maduma mengatakan Toyota masih menentukan waktu peluncuran secara lebih spesifik. Selain jadwal, perusahaan juga masih memfinalisasi sejumlah aspek produk, termasuk harga.

“Khusus untuk launching sendiri, sekarang kita sedang study, tentukan kapan exactly, ya. Tapi yang jelas adalah akhir tahun,” ujar Bansar di Yogyakarta, Senin (14/9/2026).

1. Diposisikan di antara Fortuner dan Land Cruiser

Dipastikan Land Cruiser FJ akan rilis akhir 2026 (Dok. TAM)

Toyota menempatkan Land Cruiser FJ untuk mengisi celah di antara Fortuner dan lini Land Cruiser lainnya. Posisi tersebut menjadi bagian dari strategi Toyota memperluas pilihan SUV di pasar Indonesia.

“Sebetulnya memang kendaraan ini kita harapkan bisa mengisi line up untuk SUV kita antara Fortuner dan Land Cruiser,” kata Bansar.

Secara karakter, Land Cruiser FJ membawa DNA keluarga Land Cruiser dalam format yang lebih compact. Desainnya memadukan inspirasi FJ40 dengan karakter modern Land Cruiser, sementara pengembangannya mengacu pada prinsip TRUST: Go Anywhere and Everywhere, Then Come Back Safe and Well.

Land Cruiser FJ menggunakan platform body-on-frame IMV dengan sistem penggerak part-time 4WD. Wheelbase 2.580 mm dan radius putar 5,5 meter mendukung kemampuan bermanuver di area perkotaan maupun jalur off-road.

2. Harga masih dalam tahap finalisasi

Toyota masih kalkulasi harga yang pas untuk Land Cruiser FJ (Dok. TAM)

Toyota belum mengungkapkan harga resmi Land Cruiser FJ. Menurut Bansar, perusahaan masih melakukan kalkulasi sebelum menentukan harga jual kendaraan tersebut. Ketika ditanya mengenai kemungkinan harga di bawah Rp1 miliar, Bansar belum memberikan kepastian.

“Kita akan kalkulasi. Untuk saat ini kami sudah kalkulasi, dan nanti kita akan umumkan menjelang nanti,” ujarnya.

Toyota menyatakan seluruh aspek terkait kendaraan masih difinalisasi dan akan diumumkan menjelang peluncuran.

“Bukan hanya harga, tapi semua aspek, sehingga diharapkan nanti pada saat launching akhir tahun, tahap hal itu sudah ada dan sudah kita bisa umumkan,” katanya.

Dari sisi teknis, Land Cruiser FJ menggunakan mesin bensin 2TR-FE empat silinder 2.700 cc dengan tenaga 122 kW dan torsi 245 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan Super ECT.

3. Kemampuan off-road diuji di Gumuk Pasir

Land Cruiser FJ menggunakan platform body-on-frame IMV (Dok. TAM)

Sebelum peluncuran resmi, Land Cruiser FJ telah diuji dalam rangkaian Toyota Journalist Test Drive: Drive & Joy Beyond The Road 2026 di Yogyakarta. Media mendapat kesempatan merasakan kemampuan SUV tersebut di kawasan Gumuk Pasir, termasuk ketika melewati tanjakan, turunan, dan permukaan pasir.

Kemampuan jelajah FJ didukung approach angle 30 derajat, departure angle 38 derajat, dan breakover angle 25 derajat. Kendaraan ini juga diklaim mampu menghadapi tanjakan hingga 45 derajat, kemiringan samping hingga 44 derajat, serta genangan air hingga kedalaman 700 mm.

Sistem part-time 4WD menyediakan pilihan 2H, 4H, dan 4L, serta dilengkapi Rear Differential Lock. Saat menghadapi pasir yang lebih dalam, mode 4L membantu mempertahankan daya dorong pada kecepatan rendah, sedangkan Rear Differential Lock membantu menjaga traksi ketika salah satu roda belakang mulai kehilangan cengkeraman.