ilustrasi helm motor balap (unsplash.com/Matic)
Alasan lainnya kenapa helm untuk motor balap sempit adalah karena itu nyaman bagi penggunanya. Banyak persepsi bahwa helm longgar adalah helm yang nyaman, padahal hal itu kurang tepat. Helm yang terlalu longgar justru berbahaya karena tidak stabil saat digunakan.
Perlu dipahami bahwa desain helm balap yang sempit dan lebih mencengkeram ini tidak akan menyiksa penggunanya. Sebab, ukurannya memang sudah disesuaikan dengan ukuran kepala sang pembalap. Oleh karena itu, helm balap akan memberikan kenyamanan ekstra.
Itulah beberapa alasan kenapa helm untuk motor balap sempit yang perlu kamu ketahui. Sekarang kamu sudah paham kan kalau dibalik ukuran helm balap yang ketat ternyata ada tujuannya?
Mengapa helm MotoGP harus menekan pipi pembalap hingga terlihat "tembem"? | Hal ini dilakukan demi keamanan maksimal. Helm yang sangat ketat memastikan tidak ada ruang kosong antara kepala dan liner helm. Jika terjadi kecelakaan dalam kecepatan tinggi (di atas 300 km/jam), helm tidak akan bergeser atau berputar, sehingga risiko cedera otak akibat guncangan bisa diminimalisir. |
Apakah helm sesempit itu tidak mengganggu konsentrasi pembalap? | Justru sebaliknya. Dalam kecepatan ekstrem, helm yang agak longgar akan bergoyang atau terangkat akibat tekanan angin (buffeting), yang bisa mengganggu pandangan. Helm yang "mengunci" wajah dengan sempurna memastikan stabilitas total, sehingga pembalap bisa tetap fokus pada lintasan tanpa gangguan mekanis pada helm. |
Bagaimana dengan sirkulasi udara jika helm terpasang sangat rapat? | Helm MotoGP dirancang dengan sistem ventilasi yang sangat kompleks. Meskipun busanya menjepit wajah, saluran udara di dalam shell dirancang untuk mengalirkan udara dingin langsung ke kepala dan membuang panas dengan cepat. Hal ini penting agar pembalap tidak mengalami dehidrasi atau visor tidak berembun. |
Apakah helm balap MotoGP sama dengan helm "Full Face" harian? | Meskipun bentuknya mirip, speknya sangat berbeda. Helm MotoGP harus memiliki sertifikasi FIM Racing Homologation. Materialnya biasanya terbuat dari carbon fiber atau komposit tingkat tinggi yang sangat ringan namun jauh lebih kuat dari helm harian, dan inner padding-nya dibuat khusus (custom) mengikuti bentuk kepala masing-masing pembalap. |