Jakarta, IDN Times - Maskapai Citilink kembali mengoperasikan penerbangan dari dan menuju Jakarta serta Bandung secara bertahap mulai Selasa (8/9/2026) pukul 07.00 WIB.
Pengoperasian kembali penerbangan dilakukan menyusul dibukanya kembali Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara Halim Perdanakusuma di Jakarta, serta Bandara Husein Sastranegara di Bandung.
Corporate Secretary & CSR Group Head Citilink, Tashia Scholz, mengatakan operasional penerbangan dilakukan secara bertahap setelah melalui asesmen keselamatan. Keputusan tersebut juga mempertimbangkan kondisi terkini terkait sebaran abu vulkanik.
"Citilink mengoperasikan kembali penerbangan dari dan menuju Jakarta dan Bandung secara bertahap mulai Selasa, 8 September 2026 pukul 07.00 WIB," ujar Tashia dalam keterangan resminya, Selasa (8/9/2026).
Citilink mengimbau penumpang yang memiliki jadwal penerbangan mulai pukul 07.00 WIB untuk mengecek statusnya secara berkala melalui situs maupun aplikasi. Penumpang juga diminta hadir di bandara tiga jam sebelum jadwal keberangkatan untuk mengantisipasi adanya penyesuaian operasional.
Citilink menyatakan akan terus memastikan operasional penerbangan berjalan aman dan lancar dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan serta keamanan penerbangan.
Sebanyak lima bandar udara, termasuk Soekarno-Hatta di Cengkareng, Halim Perdanakusuma, dan Husein Sastranegara, kembali dibuka mulai Selasa (8/9/2026) pukul 00.00 WIB setelah sempat ditutup karena sebaran abu vulkanik Gunung Anak Krakatau yang membahayakan penerbangan. Hanya dua bandara, yakni Raden Inten II Lampung dan Bandar Udara Taufiq Kiemas Lampung, yang belum dibuka dan masih melihat situasi.
Pembukaan bandara disampaikan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dalam keterangan tertulisnya Selasa dini hari. Namun, untuk bandara yang sudah beroperasi dan pilot yang akan mengendalikan pesawat , demi memastikan keselamatan dan keamanan penerbangan, dia menyampaikan pesan khusus.
Pertama, otoritas bandara bersama dengan maskapai harus melakukan inspeksi terhadap semua armada pesawat. Kedua, pilot dan kru operasional pesawat wajib mengetahui restricted polygon, yakni wilayah udara berbentuk poligon (banyak sudut) yang dibatasi atau dilarang oleh otoritas terkait untuk dilintasi karena terdeteksi mengandung sebaran abu vulkanik.