5 Fakta Minsk Metro, Tulang Punggung Transportasi Umum Belarus

Pembangunan Minsk Metro dimulai pada tahun 1977. Official Website of the Republic of Belarus menyebutkan bahwa layanan kereta reguler pada jalur pertama, yang membentang dari Institut Kultury hingga Moskovskaya, dimulai pada tanggal 30 Juni 1984. Ini adalah sistem metro kesembilan yang dibangun di bekas Uni Soviet.

Salah satu fitur unik Minsk Metro adalah stasiunnya dibangun relatif dekat dengan permukaan, pada kedalaman hanya 10—17 meter, karena tingginya permukaan air tanah. Untuk melestarikan tampilan arsitektur kota, terowongan dan stasiun dibangun dengan sangat presisi dan andal. Setiap stasiun memiliki desain arsitektur khasnya sendiri.

Saat ini, Minsk Metro terdiri dari tiga jalur dengan total 36 stasiun yakni Moskovskaya dengan 15 stasiun, Avtozavodskaya dengan 14 stasiun, dan Zelenoluzhskaya dengan 7 stasiun, berdasarkan informasi dari Official Website of the Republic of Belarus. Seluruh sistem membentang sepanjang 45 kilometer, dengan kereta melaju dengan kecepatan rata-rata 45 km/jam dan mencapai hingga 80 km/jam di beberapa bagian. Sekitar 800.000 penumpang menggunakan Minsk Metro setiap hari.

Stasiun Minsk Metro dirancang dengan mempertimbangkan kenyamanan penumpang. Meskipun sebagian besar pintu masuk menggunakan tangga, sembilan stasiun dilengkapi dengan eskalator. Selain itu, banyak stasiun menyediakan lift untuk membantu penumpang dengan mobilitas terbatas.

Stasiun Minsk Metro beroperasi setiap hari mulai pukul 05.30—00.40. Official Website of the Republic of Belarus menambahkan bahwa selama jam sibuk (07.00—09.00 dan 17.00—19.00), kereta tiba setiap 2—2,5 menit. Di waktu lain, intervalnya berkisar antara 2—12 menit setelah pukul 23.00.

Untuk menaiki Minsk Metro, penumpang dapat menggunakan token sekali pakai atau kartu pintar nirkontak untuk beberapa kali perjalanan. Sebelum naik, kamu harus membeli token atau kartu dan melewati palang tiket yang dilengkapi dengan slot token dan pemindai. Satu token, berlaku untuk satu kali perjalanan tanpa memandang jarak, dikenakan biaya 0,9 rubel Belarus (sekitar 0,31 dolar).

Minsk Metro menggunakan ukuran standar Rusia 1524 mm, dengan peron berukuran panjang 100 meter dan lebar 10 meter. UrbanRail.Net menginformasikan bahwa kereta melaju hingga 80 km/jam di jalur pertama dan 70–80 km/jam di jalur kedua, kecuali antara Nemiga dan Frunzenskaya, yang kecepatannya dibatasi hingga 45 km/jam. Sejak tahun 2002, kereta 5 gerbong telah beroperasi di jalur pertama, dan jalur kedua mengadopsi kereta 5 gerbong pada tahun 2009.

Sebagian besar stasiun Minsk Metro diakses melalui jalan bawah tanah untuk pejalan kaki, dengan hanya tiga stasiun pusat—Oktyabrskaya, Kupalovskaya, dan Ploshchad Lenina—yang memiliki pintu masuk di dalam gedung yang sudah ada. Semua stasiun memiliki peron pulau, kecuali Pervomayskaya. Stasiun Mogilyovskaya, yang dibuka pada tahun 2001, merupakan stasiun pertama di bekas Uni Soviet yang dilengkapi dengan lift.

Setiap stasiun di Minsk Metro dilengkapi dengan kamera CCTV. Official Website of the Republic of Belarus melaporkan bahwa rekaman dari kamera ini disimpan minimal selama 72 jam. Pengawasan video juga telah diterapkan di dalam gerbong kereta.

Di stasiun, penumpang dapat menggunakan perangkat komunikasi darurat untuk menghubungi polisi atau petugas jaga. Perangkat ini juga tersedia di gerbong kereta untuk menghubungi masinis. Selain personel polisi, petugas keamanan yang ditunjuk juga hadir di aula masuk, di peron, dan di lorong.

Minsk Metro merupakan perpaduan antara efisiensi, warisan, dan kekuatan di jantung ibu kota Belarus. Seiring dengan perluasan Minsk, jaringan bawah tanah ini terus memainkan peran penting dalam perjalanan sehari-hari penduduknya.