Suspensi mobil ini juga ada perubahan, lebih kaku dan terasa keras. Ini pasti ada alasannya, demi mendukung kestabilan ketika bermanuver pada kecepatan tinggi. JCW GP juga dibuat lebih ceper.
Demi memberikan handling yang maksimal dan nyaman ketika berakselerasi, ban mobil ini dibuat dengan ukuran yang lebar, sementara sistem pengereman ditunjang cakram 14,1 inci dengan caliper empat piston di depan. Fitur pendukung pengendalian tak lupa disematkan, terdapat Dynamic Stability Control yang menjaga mobil dari terjadinya understeer dan oversteer.
Makanya untuk memperoleh performa yang maksimal, Mini mengorbankan sedikit kenyamanan. Layaknya mobil balap, seperti sistem suspensi yang kini agak kaku, kekedapan kabinnya kurang bisa menahan suara bising dari luar secara maksimal. Lalu jok yang dipasang hanya dua di baris depan, karena area belakang dipasangi palang. Fungsinya mencegah barang di ruang kargo terlempar ke depan saat mengalami insiden tak diinginkan atau berhenti secara mendadak.