5 Kebiasaan Ini Bikin Seal Shockbreaker Motor Cepat Rusak

Jalan yang penuh dengan lubang, polisi tidur, atau bebatuan dapat memberikan tekanan berlebih pada shockbreaker. Saat motor melaju dengan kecepatan tinggi dan menghantam permukaan yang tidak rata, tekanan hidrolik dalam shockbreaker akan meningkat drastis. Hal ini bisa membuat seal bekerja lebih keras dalam menahan tekanan oli, yang lama-kelamaan dapat menyebabkan kebocoran.

Cara mencegahnya cukup sederhana, turunkan kecepatan saat melewati jalan rusak dan hindari menghantam lubang secara langsung. Jika memungkinkan, pilih jalur yang lebih halus atau berdiri sedikit saat melewati rintangan untuk mengurangi beban pada suspensi.

Sering membawa beban berlebih, baik penumpang maupun barang, bisa membuat suspensi bekerja di luar kapasitas normalnya. Beban yang terlalu berat meningkatkan tekanan pada seal suspensi, sehingga oli lebih mudah bocor. Motor yang dipaksa membawa beban berat dalam waktu lama akan berisiko mengalami perubahan geometri suspensi yang mempercepat keausan komponen.

Untuk menghindari kerusakan akibat beban berlebih, selalu periksa batas maksimal beban yang dapat ditanggung oleh motor kamu. Jika memang harus sering membawa barang berat, pertimbangkan untuk memodifikasi shockbreaker agar menjadi lebih kuat atau menggunakan suspensi dengan spesifikasi lebih tinggi.

Seal shockbreaker bekerja dalam kondisi tertutup, tetapi bukan berarti terlindungi sepenuhnya dari kotoran. Debu, lumpur, dan pasir yang menempel pada batang shockbreaker bisa masuk ke dalam seal dan menyebabkan aus lebih cepat. Akibatnya, oli shockbreaker dapat bocor karena permukaan seal yang terkikis oleh partikel kotoran.

Sering-seringlah membersihkan batang shockbreaker dengan kain bersih setelah berkendara, terutama jika habis melewati jalan berdebu atau berlumpur. Kamu juga bisa menggunakan pelumas khusus untuk menjaga karet seal tetap elastis dan tidak mudah rusak.

Beberapa pengendara suka mengganti atau memodifikasi suspensi motor mereka, baik dengan mengganti per, menurunkan atau menaikkan ketinggian motor, atau menggunakan shockbreaker aftermarket. Sayangnya, jika hal ini tidak dilakukan dengan perhitungan yang tepat, perubahan ini bisa menyebabkan tekanan tidak merata pada seal shockbreaker, dan dapat mempercepat kerusakan.

Jika ingin melakukan modifikasi suspensi, pastikan untuk berkonsultasi dengan mekanik berpengalaman atau mengikuti spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan motor. Jangan asal mengganti shockbreaker hanya karena ingin tampilan lebih keren, karena bisa berdampak buruk pada umur seal shockbreaker dan kenyamanan berkendara.

Oli dalam shockbreaker berfungsi sebagai peredam kejut yang menjaga kenyamanan berkendara. Jika oli terlalu kental atau terlalu encer, kinerja suspensi menjadi tidak optimal, yang pada akhirnya berdampak pada seal shockbreaker. Selain itu, oli yang sudah terlalu lama tidak diganti bisa mengandung kotoran dan endapan yang merusak seal.

Untuk menghindari masalah ini, lakukan penggantian oli shockbreaker ketika sudah saatnya. Umumnya, penggantian dilakukan setiap 10.000 hingga 20.000 km, atau 1 sampai 2 tahun tergantung pemakaian motor. Gunakan oli dengan kekentalan yang sesuai agar shockbreaker dapat bekerja maksimal dan seal tetap dalam kondisi baik.

Dengan menghindari kebiasaan-kebiasaan di atas, kamu bisa memperpanjang umur seal shockbreaker dan menjaga performa suspensi tetap normal. Selalu berkendara dengan bijak dan melakukan perawatan rutin adalah trik sederhana untuk menghindari kerusakan yang tidak perlu pada motor.