Jakarta, IDN Times - Tak keliru jika PT Astra Honda Motor (AHM) menyematkan kata 'All New' pada Vario 160. Sebab Vario terbaru ini memang benar-benar baru, mulai dari desain, sasis, hingga mesinnya.
Bahkan pengereman antilock braking system (ABS)-ya pun menggunakan sistem baru sehingga kalian gak bisa asal mengganti piringan cakram dan shock breaker depan. Nah, berikut beberapa hal baru dalam sistem pengereman All New Honda Vario 160 ABS.
Pada sistem pengereman ABS, seperti pada PCX 160, biasanya pulser ring dibuat terpisah dengan piringan cakram. Namun pada All New Honda Vario 160, pulser ring justru menyatu dengan cakram.
Alasan menyatukan pulser ring dengan cakram agar lebih kompak. Tapi menyatukan pulser ring dengan cakram ini membuat pemilik Vario 160 tak boleh sembarangan memodifikasi atau mengganti cakram.
Sebab sampai saat ini belum ada cakram produk aftermarket yang piringannya menyatu dengan pulser ring seperti pada Vario 160.
Selain jangan asal mengganti piringan cakram Honda Vario 160 ABS, kamu juga sebaiknya berhati-hati jika ingin memodifikasi atau mengganti suspensi depan. Sebab sensor ABS Honda Vario 160 tertanam di suspensi depan.
Sensor ABS ini berfungsi membaca putaran roda melalui pulser ring yang menyatu dengan cakram. Karena itu mengganti suspensi depan dengan produk aftermarket berpotensi membuat sistem ABS tidak bekerja.
So, kalau ingin memodifikasi suspensi depan, sebaiknya serahkan pada ahlinya.
All New Honda Vario 160 hadir dalam dua varian, yakni ABS dan CBS. Varian ABS dibanderol Rp28,5 juta dan CBS Rp25,8 juta. Saat ini All New Honda Vario 160 sudah didistribusikan ke semua dealer Honda di tanah air. So, kamu kamu tertarik dengan skuter satu ini, langsung cus ke dealer terdekat aja!