Jakarta, IDN Times - Dominasi motor bebek dan sport memang mulai tergerus skuter matik. Tapi bukan berarti mereka gak lagi eksis di jalan raya lho. Sebab penggemar motor bebek dan sport tetap ada dan mereka biasanya sangat setia.
Nah, salah satu problem yang sering muncul pada motor bebek dan sport adalah rantai kendor. Kalau sudah begitu, performa motor gak akan optimal. Nah, berikut tips merawat rantai motor yang bisa kamu coba.
Penyetelan rantai tidak boleh terlalu kencang ataupun longgar, kekencangan rantai harus dijaga agar tetap dibatas yang sudah ditentukan. Batas kekencangan rantai (free play) ada pada buku petunjuk pemilik, biasanya di rentang 25-35 mm. Rantai yang terlalu kencang akan membebani mesin dan komponen lainnya, sementara jika terlalu longgar bisa terlepas dan merusak komponen lainnya.
Berikut cara menyetel rantai:
Selain menjaga kekencangan rantai sesuai batas yang ditentukan, pelumasan juga harus dilakukan agar rantai bergerak dengan lancar tanpa terganggu kotoran dan debu yang biasanya akan menempel dan menyebabkan karat sehingga gerakan rantai tidak lancar dan dan gear rantai cepat aus.
Oya, hindari melumasi rantai menggunakan oli motor bekas atau oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi atau yang direkomendasikan karena akan menyebabkan rantai akan cepat berkarat, renggang, kaku dan gear rantai cepat aus.
Penggantian rantai motor dilakukan jika kondisi rantai sudah kaku dan renggang, kondisi tersebut tetap tidak berubah meskipun sudah dilakukan pembersihan, pelumasan, atau penyetelan.
Gear rantai yang aus adalah salah satu penyebab rantai longgar. Jika keausan mata gear sudah di luar spesifikasi, biasanya rantai akan tetap longgar meskipun sudah kita stel maksimum. Lakukanlah penggantian satu set gear rantai motor yaitu gear kecil dan gear besar.
Jangan lupa juga selalu periksa rantai setiap 500-1.000 km atau sehabis motor dicuci. Lakukanlah perawatan dan penggantian rantai di bengkel resmi Yamaha, karena perawatan rantai adalah salah satu item pengerjaan service.