Jakarta, IDN Times - Danantara Indonesia melarang PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan impor kereta rel listrik (KRL). KAI diwajibkan membeli rangkaian kereta listrik, baik lokomotif maupun gerbong kepada PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA.
“Saya mewajibkan kereta api itu tidak boleh lagi mengimpor gerbong maupun lokonya. Dia wajib melakukan manufacture di INKA,” kata Chief Operating Officer Danantara, Dony Oskaria dalam CBNC Indonesia Economic Outlook 2026, di Jakarta, Selasa (10/2/2026).
Larangan itu diberlakukan untuk menciptakan keberpihakan kepada produsen kereta dalam negeri.
“Kalau tidak ada keberpihakan, sampai kapan industri kita hidup? Sementara kita akan menghabiskan kurang lebih total dari proses transformasi daripada perusahaan kereta api kita itu kurang lebih sekitar Rp50 triliun,” kata Dony.
Seiringan dengan itu, Danantara juga memberi titah kepada KAI untuk menambah elektrifikasi jalur kereta. Menurut dia, dengan menambah elektrifikasi jalur kereta, maka akan melahirkan kota baru yang akan bermanfaat bagi perekonomian negara.
“Kita akan melakukan elektrifikasi Jakarta-Cikampek, Jakarta-Sukabumi, Jakarta-Rangkas. Tujuannya apa? Dengan kita melakukan elektrifikasi kereta api listrik ini akan menghidupkan kota-kota baru dan tahun ini harus dilakukan,” ujar Dony.
Sebagai informasi, KAI melakukan impor 11 rangkaian KRL baru dari China buatan CRRC Qingdao Sifang pada 2025. Total, ada 11 rangkaian kereta (trainset) yang dibeli KAI dari China, dan kini telah beroperasi.
Di sisi lain, KAI telah membeli 16 trainset buatan PT INKA, di mana 4 trainset sudah beroperasi, dan 11 lainnya akan beroperasi sebelum Juli 2026.