Jakarta, IDN Times - Kampas kopling menjadi komponen yang sangat penting bagi sepeda motor dengan transmisi manual. Dikutip dari laman Astra-Honda, kampas kopling punya fungsi sebagai pemutus dan penyalur tenaga mesin dari poros engkol ke transmisi.
Jika kondisi kampas kopling sudah mulai aus atau habis, maka proses penyaluran tenaga dari mesin ke transmisi akan terganggu dan mempengaruhi kenyamanan ketika berkendara.
Kampas kopling yang sudah mulai aus dapat dirasakan dari beberapa ciri ketika berkendara. Ciri pertama ialah tenaga atau akselerasi mesin jadi loyo.
Hal ini terjadi karena daya cengkeram kampas kopling ketika proses penyaluran tenaga dari poros engkol ke poros input transmisi sudah tidak maksimal, yang membuat akselerasi jadi terasa lemah.
Ciri selanjutnya ialah sering muncul selip kopling ketika perpindahan gigi dilakukan. Kemudian, sulit masuk ke gigi netral juga menjadi salah satu indikasi kampas kopling yang aus.
Terakhir, kampas kopling yang aus juga bisa terasa dari suhu mesin yang lebih cepat panas dari biasanya. Panas mesin lebih cepat terjadi karena mesin yang selalu bekerja di putaran tinggi, disebabkan daya cengkeram kampas kopling pada plat gesek sudah berkurang.
Dalam buku panduan pemilik motor Honda, disarankan untuk melakukan pemeriksaan kondisi kopling sepeda motor setiap kelipatan 12.000 kilometer atau setahun sekali.
Pemeriksaan tersebut salah satunya bertujuan untuk mengetahui kondisi kampas kopling, apakah sudah mau habis atau masih bagus.