Terparah sejak 9/11, Gangguan Sistem Batalkan Ribuan Penerbangan AS
- FAA menghentikan seluruh keberangkatan pesawat di AS lebih dari empat jam akibat gangguan telekomunikasi di 22 pusat kendali, berdampak pada lebih dari 1,5 juta penumpang.
- Lebih dari 4.700 penerbangan dibatalkan dan 10 ribu tertunda pada Jumat; dampaknya meluas ke rute internasional, sementara 827 pesawat dialihkan untuk mendarat.
- Pemerintah AS menyebut perangkat jaringan lama kewalahan saat pembaruan teknologi dipasang, lalu mendesak Kongres menyetujui anggaran 50 miliar dolar AS untuk perombakan sistem.
Jakarta, IDN Times - Otoritas Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) menghentikan seluruh keberangkatan pesawat di AS pada Jumat (13/11/2026). Penghentian ini berlangsung lebih dari empat jam akibat gangguan telekomunikasi pada 22 pusat kendali lalu lintas udara regional. Insiden ini terjadi sejak pukul 15.54 waktu setempat dan menjadi penghentian nasional terlama sejak serangan 11 September 2001.
FAA mencabut larangan terbang pada pukul 20.15 waktu setempat setelah memastikan sistem kembali stabil. Meski ruang udara kembali dibuka, kekacauan jadwal penerbangan diperkirakan berlangsung selama beberapa hari. Lebih dari 1,5 juta penumpang terdampak penundaan dan pembatalan jadwal di berbagai bandara.
1. Ribuan jadwal penerbangan batal dan tertunda hingga akhir pekan
ilustrasi bandara. (unsplash.com/Phil Mosley) Situs pelacak FlightRadar24 mencatat lebih dari 4.700 penerbangan dibatalkan dan 10 ribu jadwal lainnya tertunda sepanjang Jumat. Memasuki Sabtu (14/11/2026), total pembatalan penerbangan dari dan menuju AS meningkat hingga mendekati 10 ribu jadwal. Delta Air Lines serta American Airlines masing-masing membatalkan lebih dari 2.200 penerbangan, disusul United Airlines sebanyak 1.800 penerbangan.
Gangguan ini memaksa sedikitnya 827 pesawat mengalihkan rute pendaratan dan membuat penumpang terlantar di bandara maupun di dalam kabin pesawat. Sejumlah tim olahraga dari liga bola basket NBA, hoki es NHL, hingga sepak bola tingkat universitas turut tertahan di bandara dan terpaksa mengubah jadwal tanding atau beralih menggunakan bus. Layanan pengiriman kargo udara seperti FedEx dan jadwal keberangkatan tim investigasi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) menuju lokasi tabrakan kapal di New Orleans juga ikut terhambat.
"Tantangannya adalah Anda tidak bisa bertanya kepada siapa pun di sini tentang apa yang harus dilakukan. Kurangnya informasi adalah hal yang mengganggu saya," ujar Nicholas Erdodi, seorang penumpang asal Selandia Baru yang tertahan enam jam di Bandara Internasional Los Angeles, dilansir Al Jazeera.
Dampak penutupan ruang udara AS turut merembet ke berbagai bandara internasional di Kanada, Meksiko, Eropa, hingga Asia. Organisasi Keselamatan Navigasi Udara Eropa (Eurocontrol) sempat menangguhkan penerbangan menuju AS dari 42 negara anggotanya atas permintaan FAA. Penundaan dan pembatalan rute transatlantik maupun transpasifik masih terjadi pada Sabtu pagi di Bandara Heathrow London, Charles de Gaulle Paris, Schiphol Amsterdam, hingga Incheon Seoul.
2. Peralatan usang kelebihan beban akibat pemasangan teknologi baru
ilustrasi bandara (unsplash.com/Weiwei) Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, menjelaskan gangguan dipicu oleh perangkat pengalih jaringan (switch) dan perute (router) analog yang kelebihan beban data. Kondisi tersebut memicu ketidakstabilan komunikasi dan celah radar pada pusat kendali lalu lintas udara. Meski demikian, otoritas menegaskan sekitar 3.500 pesawat yang sedang mengudara saat kejadian tetap aman karena sistem cadangan berfungsi untuk memandu pendaratan.
Menteri Keamanan Dalam Negeri AS, Markwayne Mullin, memastikan insiden ini murni masalah teknis dan tidak berkaitan dengan serangan siber atau gangguan layanan global Microsoft. Ia menyebut masalah muncul ketika teknisi FAA memasang pembaruan teknologi baru ke dalam infrastruktur lama. Sistem baru tersebut membebani perangkat keras usang hingga memicu kegagalan jaringan di seluruh negeri.
"Kami memiliki switch tua, router tua, kami menggunakan kabel tembaga tua era 1980-an. Kami menggunakan sistem lama, itu adalah masalah jaringan warisan," kata Duffy, dilansir Deutsche Welle.
Laporan Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO) pada September lalu telah memperingatkan risiko gangguan akibat lambatnya modernisasi infrastruktur penerbangan yang masih memakai kabel tembaga era 1960-an. FAA sendiri baru mengaktifkan sistem manajemen ruang udara berbasis akal imitasi (AI) bernama SMART di seluruh pusat kendali pada pekan ini. Akan tetapi, perusahaan pengembang Air Space Intelligence membantah perangkat lunak mereka menjadi pemicu tumbangnya sistem FAA.
3. Pemerintah AS minta anggaran Rp911,7 triliun untuk perombakan sistem
ilustrasi bandara (unsplash.com/Ivan Shimko) Insiden kelumpuhan ini terjadi sehari setelah Duffy dan Direktur Kantor Manajemen dan Anggaran AS, Russell Vought, menyurati Kongres untuk meminta tambahan dana modernisasi sebesar 30 miliar dolar AS (sekitar Rp547 triliun). Setelah gangguan terjadi, Duffy dan Mullin meningkatkan desakan agar Kongres menyetujui anggaran 50 miliar dolar AS (sekitar Rp911,7 triliun) guna merombak total sistem kendali lalu lintas udara. Mereka memperingatkan bahwa perbaikan tambal sulam tidak lagi memadai dan kegagalan serupa dapat terulang jika sistem lama tetap dipertahankan.
Di sisi lain, Pemimpin Minoritas DPR AS dari Partai Demokrat, Hakeem Jeffries, mengkritik insiden ini sebagai kegagalan kepemimpinan pemerintahan Presiden Donald Trump. Perwakilan politik dari kubu Republik maupun Demokrat di Kongres kini mendesak penyelidikan menyeluruh agar kelumpuhan serupa tidak terulang. Sementara itu, mantan Kepala Administrasi Keamanan Transportasi (TSA), John Pistole, turut mempertanyakan kesiapan sistem penerbangan menghadapi lonjakan penumpang pada masa libur Thanksgiving kurang dari dua pekan mendatang.
"Fakta bahwa mereka mampu menyalakannya kembali dalam empat setengah jam adalah kabar baik yang menunjukkan ketahanan sistem. Namun, apa yang menjamin hal ini tidak akan terjadi lagi besok?" tutur Pistole, dilansir BBC.
Maskapai penerbangan saat ini terus berupaya memulangkan penumpang yang terlantar dan mengatur ulang posisi pesawat serta awak kabin. Sesuai Undang-Undang Otorisasi Ulang FAA 2024, maskapai di AS wajib memberikan pengembalian dana penuh atau penjadwalan ulang gratis bagi penumpang yang penerbangannya dibatalkan atau tertunda signifikan. Kendati proses pemulihan berjalan lambat, Duffy memperkirakan operasional penerbangan akan kembali normal sebelum puncak arus mudik Thanksgiving pada 26 November.
