Jumlah Wisman Naik Kereta Capai 694.1234 Orang, Melonjak 3,7 Persen

Tren pertumbuhan ini berlangsung konsisten dalam beberapa tahun terakhir. Pada 2023, jumlah wisman yang menggunakan kereta api tercatat 580.995 orang, sedangkan pada 2022 sebanyak 300.708 orang.

Anne mengatakan, peningkatan berkelanjutan ini menegaskan peran kereta api sebagai moda transportasi utama wisatawan internasional dalam menjangkau berbagai destinasi unggulan di Indonesia.

Capaian tersebut sejalan dengan arah kebijakan pemerintah dalam mendorong penguatan devisa negara melalui sektor pariwisata, sekaligus mempercepat transformasi menuju mobilitas rendah emisi dan pariwisata berkelanjutan.

"Konektivitas antarkota yang terhubung langsung dengan kawasan wisata memperkuat daya saing Indonesia sebagai destinasi global, sekaligus memastikan belanja wisatawan mancanegara tersebar ke berbagai daerah," kata Anne.

Secara bulanan, puncak penggunaan layanan kereta api oleh wisman pada 2025 terjadi pada Juli dengan 89.526 pelanggan dan Agustus dengan 89.116 pelanggan. Hal itu sejalan dengan meningkatnya mobilitas wisata internasional pada musim liburan.

Berikut ini top 10 stasiun keberangkatan wisman terbanyak selama 2025:

1. Yogyakarta – 126.768 wisatawan

2. Gambir – 114.877 wisatawan

3. Bandung – 70.271 wisatawan

4. Pasar Senen – 38.669 wisatawan

5. Surabaya Gubeng – 31.713 wisatawan

6. Malang – 25.874 wisatawan

7. Semarang Tawang – 23.695 wisatawan

8. Probolinggo – 20.540 wisatawan

9. Surabaya Pasar Turi – 14.798 wisatawan

10. Solo Balapan – 13.566 wisatawan

"Stasiun-stasiun tersebut menjadi simpul utama perjalanan menuju kawasan wisata budaya, alam, dan perkotaan. Konektivitas yang disediakan kereta api turut menggerakkan sektor perhotelan, transportasi lanjutan, kuliner, UMKM, dan ekonomi kreatif di sekitar stasiun serta destinasi tujuan. Rantai aktivitas inilah yang menjadi jalur utama masuknya devisa dan memperkuat struktur ekonomi daerah," tutur Anne.

Selain berdampak pada ekonomi, penggunaan kereta api oleh wisman juga mendukung pariwisata rendah karbon. Sebagai moda transportasi massal dengan tingkat emisi yang lebih rendah dibandingkan kendaraan pribadi dan pesawat untuk jarak menengah, kereta api berkontribusi pada pengurangan jejak karbon perjalanan wisata. Hal ini sejalan dengan komitmen Indonesia menuju Net Zero Emission 2060 serta penguatan citra Indonesia sebagai destinasi yang peduli lingkungan.

“Kereta api memastikan manfaat devisa pariwisata tidak hanya berhenti di pintu masuk negara, tetapi mengalir hingga ke daerah tujuan. Inilah bentuk nyata kontribusi transportasi publik dalam memperkuat ekonomi nasional sekaligus menjaga keberlanjutan lingkungan,” kata Anne.

Ke depan, lanjut Anne, KAI akan terus memperkuat perannya dalam ekosistem pariwisata nasional melalui peningkatan kualitas layanan, penguatan digitalisasi perjalanan, serta integrasi antarmoda guna mendukung transformasi KAI sebagai operator perkeretaapian berdaya saing global dan mitra strategis pemerintah dalam pembangunan pariwisata berkelanjutan.