Pangsa Pasar Mobil China di Eropa Lampaui Produsen Jepang

Dataforce melaporkan bahwa angka registrasi mobil merek China di Eropa melonjak hampir dua kali lipat pada kuartal ketiga hingga September, jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Peningkatan tajam ini sukses mendongkrak pangsa pasar mobil China hingga mencapai 12,7 persen dari total penjualan kendaraan di Eropa.

Pencapaian tersebut berhasil mengungguli gabungan pangsa pasar pabrikan besar Jepang, seperti Toyota Motor Corp. dan Nissan Motor Co., yang tercatat sebesar 11,9 persen. Khusus pada September, pangsa pasar mobil China bahkan menyentuh rekor 14,5 persen, naik hampir tiga poin persentase dibandingkan Agustus.

Faktor utama yang mendorong lonjakan penjualan ini adalah tingginya minat konsumen terhadap kendaraan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Di tengah mahalnya harga bahan bakar di Eropa, perpaduan mesin bensin dan motor listrik menjadi alternatif yang hemat serta praktis tanpa harus bergantung sepenuhnya pada stasiun pengisian daya umum.

Di pasar Inggris, model SUV Jaecoo 7 besutan Chery Automobile Co. sukses menjadi salah satu mobil terlaris pada Maret dan September. Selain itu, para produsen China kian gencar memperkenalkan model khusus pasar Eropa di ajang Paris Motor Show, seperti BYD Dolphin G DM-i dengan harga kompetitif, lini produk terbaru Chery, hingga merek mobil listrik Zeekr naungan Geely Holding Group Co.

Pertumbuhan pangsa pasar pabrikan China dinilai sangat cepat, mengingat lima tahun lalu mereka hanya menguasai kurang dari satu persen penjualan mobil di Eropa.

Kondisi ini menjadi tantangan serius bagi produsen asal Jepang yang telah puluhan tahun membangun rantai pasok dan basis konsumen di sana. Sebagai contoh, Toyota telah menjual mobil di Eropa sejak 1963, sementara Nissan mendirikan pabrik produksi di Sunderland, Inggris, sejak 1986.

Meski raksasa otomotif lokal seperti Volkswagen AG dan Renault SA masih memimpin pasar, pabrikan China kini mempercepat pembangunan pabrik lokal untuk menyiasati tarif bea masuk Uni Eropa. Langkah strategis ini terlihat dari fasilitas produksi Chery di Barcelona, pabrik BYD di Hungaria, serta proyek perakitan Leapmotor di Zaragoza, Spanyol.