Kereta Kargo Rute China-Eropa Tembus 140 Ribu Perjalanan Sejak 2011

22 Oct 2026, 20:31 WIB3 min read

Agistiadi Nugraha

News

Channel

Add Us on Google

Kereta Kargo Rute China-Eropa Tembus 140 Ribu Perjalanan Sejak 2011

ilustrasi bendera China (pexels.com/Hao Liang)

Intinya Sih

Layanan kereta kargo China-Eropa melampaui 140 ribu perjalanan sejak 2011, ditandai kereta X8059 dari Shenyang menuju Moskow yang membawa peralatan rumah tangga dan suku cadang mobil.
Frekuensi tahunan meningkat dari 1.702 perjalanan pada 2016 menjadi 20.022 pada 2025, dengan pertumbuhan rata-rata di atas 30 persen dan nilai barang kumulatif melebihi 560 miliar dolar AS.
Jaringan kini mencakup 132 kota China serta 237 kota di 26 negara Eropa dan lebih dari 100 kota di 12 negara Asia, didukung penguatan infrastruktur perbatasan.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Jakarta, IDN Times - Layanan kereta kargo rute China-Eropa secara kumulatif telah melampaui 140 ribu perjalanan sejak tahun 2011. Pencapaian tersebut ditandai dengan keberangkatan kereta bernomor perjalanan X8059 dari Stasiun Puhe di Shenyang, Provinsi Liaoning, China timur laut, menuju Moskow, Rusia, pada Kamis (22/10/2026) sekitar pukul 11.30 waktu setempat.

Armada ke-140 ribu tersebut membawa muatan berupa peralatan rumah tangga serta suku cadang mobil yang dijadwalkan tiba di Moskow dalam waktu sembilan hari. Pengoperasian koridor logistik internasional ini sekaligus mencatatkan akumulasi nilai barang angkut yang menembus lebih dari 560 miliar dolar AS atau setara Rp10.104,64 triliun (kurs Rp18.044).

1. Lonjakan perjalanan dan rekam jejak satu dekade

ilustrasi rel kereta api (pexels.com/adnan saifee)

Dilansir Xinhua, tonggak sejarah ini tercapai satu dekade setelah layanan tersebut mengadopsi merek terpadu China Railway Express pada Juni 2016. Data Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional China menunjukkan frekuensi perjalanan tahunan melonjak dari 1.702 perjalanan pada 2016 menjadi 20.022 perjalanan pada 2025. Peningkatan frekuensi tersebut mencatatkan pertumbuhan rata-rata tahunan yang melampaui 30 persen.

Sebagai proyek unggulan dari Inisiatif Sabuk dan Jalan atau Belt and Road Initiative, layanan transportasi rel ini kerap dijuluki sebagai karavan unta baja. Pertumbuhan jaringan logistik ini berjalan pesat hingga kapasitas pengiriman dalam satu bulan saat ini telah menyamai total volume perjalanan sepanjang tahun 2016.

2. Jangkauan rute darat di kawasan China dan Eropa

ilustrasi kereta kargo (unsplash.com/Guilherme Stecanella)

Di dalam negeri China, otoritas perkeretaapian memaksimalkan pemanfaatan koridor barat, tengah, dan timur untuk memperluas jangkauan layanan. Sebanyak 96 rute kereta kargo beroperasi terjadwal dengan laju kecepatan 120 kilometer per jam serta menghubungkan 132 kota di China.

Pada skala internasional, operator mengoperasikan tiga rute utama yang meliputi koridor utara, tengah, dan selatan. Layanan ekspedisi darat ini telah menjangkau 237 kota di 26 negara Eropa dan lebih dari 100 kota di 12 negara Asia, sehingga mencakup sebagian besar daratan Eurasia.

3. Ragam komoditas dagang dan penguatan infrastruktur

ilustrasi pengiriman mobil (pexels.com/abdo alshreef)

Peningkatan kualitas operasional mendorong komoditas bernilai tambah tinggi, seperti mobil, suku cadang otomotif, peralatan permesinan, serta produk elektronik, menjadi muatan utama yang dikirim ke luar negeri. Sementara itu, pasokan komoditas asal Eropa berupa kayu, bubur kertas, produk pertanian khas, dan barang konsumsi harian dialirkan masuk ke pasar China.

Dilansir Global Times, volume bulanan rute China-Eropa mencetak rekor tertinggi pada Mei dengan membukukan 1.965 perjalanan dan mengangkut 197.000 TEU. Rute koridor selatan kini beroperasi secara reguler dengan melayani 746 perjalanan sepanjang Januari hingga September atau naik 125 persen secara tahunan. Selain itu, secara keseluruhan terdapat 22 perjalanan kargo berjadwal penuh tiap pekan yang menghubungkan sembilan kota di China dan enam kota di Eropa secara konsisten.

Guna memperbesar daya tampung gerbang perbatasan, otoritas perkeretaapian kini mematangkan proyek pembangunan jalur kedua sepur standar di pelabuhan darat Alashankou-Dostyk di perbatasan China-Kazakhstan serta Manzhouli-Zabaykalsk di perbatasan China-Rusia. Pejabat pusat logistik China State Railway Group Co., Ltd. menyatakan operator rel terus meningkatkan konektivitas fasilitas serta menyelaraskan regulasi guna membangun jaringan multiarah efisien yang terintegrasi langsung dengan rute maritim.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.